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[ ENTREVISTA] a Amparo CaudevillaPERFIL PERSONAL: -Profesión: Controlador Aéreo
- ¿Cómo surgió la idea de crear Aviación Sin Fronteras? Desde 1997 trabajo como voluntaria en C.E.A.R. (Comisión Española de Ayuda al refugiado) Durante la guerra de Yugoslavia y en concreto organizando el transporte de 1500 refugiados a España comprendí la importancia significativa que tenía cualquier acción realizada en el mundo aeronáutico que sirviera al propósito de simplificar el transporte de medios materiales y humanos. Comprendí que este medio que puede ser complejo para los que no están familiarizados con él era un campo sencillo de actuación para nosotros y pensé en materializar esa idea creando algo que estuviera al servicio organizaciones humanitarias. La idea era crear una Ong de gestión aeronaútica al servicio de otras Ong´s . En este propósito supe que en Paris existía Aviation Sans Frontières y me fuí al aeropuerto de París-Orly a saber qué hacían. Me recibieron como un regalo. Jean Luis Bancelin, me contó su labor en África y decidí crear Aviación Sin Fronteras en España adoptando sus mismos estatutos, condiciones de colaboración (salvo en situación de desastre nuestra ayuda iría destinada a países de habla hispana).
- ¿En qué se diferenciaban Aviación Sin Fronteras y ASF-España? No hay diferencia cualitativa, ASF cuenta con una estructura organizativa y de gestión más desarrollada.
- ¿Qué proyectos habéis ido desarrollando en Aviación Sin Fronteras? Hemos realizado acciones muy concretas de transporte, gestión y ayuda a otras Ong´s manteniéndonos en el propósito inicial.
- ¿Cómo se produjo el acercamiento entre las dos ONGs? A través de una llamada de David Quintana (vicepresidente de ASF) con el que había trabajado durante mi trabajo en la formación de controladores aéreos. En esa llamada me propuso la fusión y acepté la propuesta con alegría.
- ¿Qué perspectivas abre esta fusión? Creo que la integración y la adopción del nombre de Aviación sin fronteras lleva implícito ampliar relaciones de colaboración y apoyo mutuo con las filiales europeas.
- ¿Cómo pueden ayudar los controladores aéreos y el personal de compañías aéreas en los proyectos humanitarios? Creo que acciones concretas, en el puesto de trabajo en muchas ocasiones pueden simplificar enormemente una tarea que puede ser muy compleja para alguien ajeno a nuestro mundo. Podemos conseguir mediante la práctica que los vuelos que sirvan de medio a acciones humanitarias tengan un tratamiento diferenciado y podemos crear la conciencia de que existe algo más que la relación coste-beneficio en el mundo del transporte aéreo.
- ¿Cómo ves el futuro de las poblaciones necesitadas de ayuda humanitaria? Su futuro va a depender de nuestro presente. Podemos materializar la ayuda en dos vertientes, la primera es inmediata y urgente y es la vía del servicio, la segunda tiene que ver con nosotros y la forma en la que estamos enfocando nuestro bienestar y desarrollo y, es la vía de la conciencia.
- ¿Cuál es tu mayor temor en esta vida? No suelo temer, cuando siento temor pienso solo en dónde no estoy poniendo amor para trabajar en eso.
- ¿Qué es lo que te mueve para ayudar? La acción es mi forma de responder con responsabilidad y compromiso a las necesidades de los más desfavorecidos.
- Si pudieras cumplir un deseo, ¿cuál sería? Despertarme mañana en un mundo en paz.
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